Conexiones y protecciones en motores trifásicos: estrella, triángulo, arranques y dispositivos de seguridad

Información de placa y conexiones

220/380 V: Triángulo/Estrella. Siempre indicar el valor más bajo primero. Se multiplica o divide por la raíz de 3 cuando corresponda calcular tensiones o corrientes entre conexión en triángulo y en estrella.

Consecuencias de una conexión incorrecta

Si se conecta mal puede ocurrir lo siguiente:

• Conexión en estrella cuando era necesario triángulo: las bobinas se sobrecalentarán y el motor se quemará, debido a que no soportarán la elevada tensión que se les aplicará.
• Conexión en triángulo cuando era necesario estrella: el motor funcionará a menor potencia que la nominal siempre que se encuentre en vacío; si se encuentra con carga, es probable que no arranque.

Protecciones de seguridad

Protecciones directas

Fusible: accionamiento directo, ya que el mismo dispositivo que detecta abre el circuito; además posee una seguridad intrínseca.

Protecciones indirectas

Relé térmico:

• Posee sólo contactos auxiliares; no gobierna potencia y protege al circuito únicamente frente a sobrecargas.
• Cuenta con bimetales que se curvan con el aumento de la temperatura; cuando llegan a cierto valor activan el gatillo y abren el circuito.
• Funcionan como llaves termomagnéticas, pero no protegen frente a cortocircuitos.
• También protege contra corrientes asimétricas.
• Cuenta con contactos auxiliares NA (normalmente abiertos, por ejemplo para luces de indicación) y NC (normalmente cerrados).

Guardamotor

Características y funciones:

• Se puede regular la corriente nominal.
• Es un elemento de protección y maniobra: protege contra sobrecargas, cortocircuitos y corrientes asimétricas.
• No hace falta fusible si se utiliza correctamente en muchos casos.
• Gobierna contactos de potencia y auxiliares.
• Reemplaza al relé térmico y al fusible; resulta más caro económicamente.

El guardamotor es un interruptor termomagnético que presenta un disyuntor térmico para proteger ante sobrecargas y un disyuntor magnético que protege contra cortocircuitos.

Diferencias entre variador de velocidad y arranque suave

Arranque suave

Funcionamiento: recorta la onda trifásica mediante triacs (dos tiristores) para luego ir aumentando la tensión que llega al motor. Evita el golpe de ariete en bombas centrífugas.

Consideraciones: puede producir vibraciones debido a que necesita vencer la inercia del motor; esto se suele solucionar enviando un pequeño pulso para ayudar al arranque.

Variador de velocidad

Funcionamiento: entrega una forma de onda distinta a la de la red (modulación de frecuencia y tensión). Permite variar la velocidad de giro manteniendo el par, lo que permite arrancar a bajas revoluciones con par máximo en caso de que el motor esté cargado.

Arranque estrella-triángulo

Consiste en conectar el motor primero en estrella (menor tensión por fase) y, luego de alcanzada la velocidad de equilibrio dinámica, conmutarlo a triángulo (mayor tensión por fase). Esta técnica reduce la corriente de arranque inicial y el par durante ese instante de conexión en estrella.