Componentes y Estructura Técnica del Torno Industrial

Torno: Estructura y Partes Principales

1. Bancada

Es el zócalo de fundición de gran rigidez y estabilidad, diseñado para permitir elevadas velocidades de corte y avance sin vibraciones. Constituye la estructura base del torno. Su funcionamiento depende de las guías, las cuales pueden clasificarse en:

• 2 guías prismáticas.
• 1 guía prismática y una plana.
• 2 prismáticas y 2 planas.

Tipos de guías

• Planas: Poco empleadas debido a las imperfecciones que surgen al desgastarse sus caras laterales, donde deben soportar el empuje de la herramienta.
• Prismáticas: Impiden desplazamientos laterales del carro por desgaste y aseguran la perfecta alineación de los dos puntos cada vez que se desplaza el contrapunto sobre las guías.

En la bancada se incluye un escote desmontable para permitir el mecanizado de piezas con un diámetro mayor al permitido por las guías estándar.

2. Cabezales

• Cabezal fijo: Caja fijada al extremo izquierdo de la bancada mediante tornillos o bridas. Aloja el árbol principal, que sostiene el plato encargado de sujetar la pieza. Existen cabezales con distintos pares de engranajes que permiten cambiar las RPM mediante placas exteriores; también puede recibir el movimiento de un cambio de velocidad independiente dispuesto en la parte inferior.
• Cabezal móvil: Actúa como órgano de sujeción de piezas y como portaherramientas.

Transmisión del movimiento

El árbol va encajado en un cojinete partido y en rodamientos de bolas. En el extremo derecho se enrosca el plato universal o accesorio. En la parte central se monta la polea acanalada, unida a la polea de cambios de velocidad. Esta recibe el movimiento de un motor eléctrico y lo transmite a la polea acanalada, la cual posee un agujero donde se acopla un engranaje que transmite el movimiento a la rueda dentada solidaria al piñón. De esta forma, la polea acanalada transmite el movimiento con velocidad reducida al árbol.

3. Carros

• Carro transversal: Posee una guía perpendicular a las de la bancada sobre la cual desliza. Puede moverse de forma manual o automática.
• Carro longitudinal: Permite movimientos longitudinales. Contiene una parte que se desliza sobre la bancada y otra, denominada delantal, que está atornillada a la primera y desciende por la parte interior.
• Carro portaherramientas: Apoyado sobre una pieza llamada plataforma giratoria, que gira alrededor de un eje central y puede fijarse en cualquier posición al carro transversal mediante cuatro tornillos.

4. Contrapunto

Montado sobre las guías de la bancada, su función es sostener las piezas que giran. Se desplaza longitudinalmente sobre la bancada según las necesidades de la pieza.