Componentes Esenciales del Motor: Estructura y Funcionamiento Detallado

Componentes Esenciales del Motor: Estructura y Funcionamiento Detallado

El motor de un vehículo es una máquina compleja compuesta por diversas piezas que trabajan en conjunto para generar la potencia necesaria. Comprender cada uno de sus elementos es fundamental para cualquier entusiasta o profesional de la mecánica. A continuación, se detallan los componentes principales del motor de combustión interna:

1. Bloque motor

   Es la estructura básica del motor. Contiene el cilindro, que es donde bajan y suben los pistones.

2. Culata

   Es la parte superior del motor y sirve de cierre a los cilindros. Para garantizar un sellado hermético con el bloque, se coloca entre ambas piezas metálicas una "junta de culata".

3. Cárter

   Es el lugar donde se deposita el aceite lubricante que permite lubricar los mecanismos del motor.

4. Cilindros

   Son los huecos por los que se desplazan los pistones.

5. Pistón

   Se trata de un émbolo que se ajusta al interior de las paredes del cilindro. A través de la articulación de la biela y el cigüeñal, su movimiento alternativo se convierte en rotativo en el cigüeñal.

6. Cigüeñal

   Es un árbol de transmisión que, junto con las bielas, transforma el movimiento alternativo en circular, o viceversa. Consiste en un conjunto de manivelas, donde cada una consta de una parte llamada muñequilla y dos brazos que acaban en el eje giratorio del cigüeñal.

7. Bujía

   Electrodo recubierto con un material aislante de cerámica. Su función es hacer saltar una chispa eléctrica dentro de la cámara de combustión del cilindro para provocar la explosión de la mezcla aire-combustible.

8. Válvula de escape

   Pieza metálica en forma de clavo grande con una gran cabeza.

9. Válvula de admisión

   Válvula idéntica a la de escape, que normalmente se encuentra junto a esta. Se abre en el momento adecuado para permitir que la mezcla aire-combustible, procedente del carburador, penetre en la cámara de combustión del motor para que se efectúe el tiempo de admisión.

10. Lumbreras

    Aberturas que tienen la finalidad de permitir la admisión y la expulsión, respectivamente, de la mezcla fresca y de los gases quemados.

11. Cámara de combustión

    Espacio dentro del cilindro, entre la culata y la parte superior o cabeza del pistón, donde se efectúa la combustión de la mezcla aire-combustible que llega del carburador. Cuando el pistón se encuentra en el PMS (Punto Muerto Superior), el volumen es el mínimo, mientras que cuando se encuentra en el PMI (Punto Muerto Inferior), el volumen es el máximo.

12. Árbol de levas

    Eje parecido al cigüeñal, pero de un diámetro mucho menor. Encima de cada leva se apoya una varilla empujadora metálica, cuyo movimiento alternativo se transmite a los balancines que abren y cierran las válvulas de admisión o las de escape.

13. Balancín

    La función del balancín es empujar hacia abajo las válvulas de admisión y escape para obligarlas a que se abran.

14. Distribuidor

    Distribuye entre las bujías de todos los cilindros del motor las cargas de alto voltaje o tensión eléctrica provenientes de la bobina de encendido o ignición.

15. Carburador

    Mezcla el combustible con el aire.