Componentes Esenciales y Dinámica Operacional de las Puertas de Arrastre Pesquero

Las Malletas: Función y Dimensionamiento

Las malletas son cables cruciales que unen los pies de gallo a los calones. Pueden ser alambradas o semialambradas.

Misión Principal de las Malletas

Su misión fundamental es doble:

• Conservar la correcta abertura horizontal de la red en relación con la separación de las puertas.
• Mantener las puertas alejadas de la boca de la red con el fin de evitar las perturbaciones que estas producen.

Determinación de la Longitud

La longitud de la malleta se determina en función de varios factores:

1. La profundidad de operación.
2. La abertura de las puertas.
3. La abertura horizontal de la red (distancia entre puntas de alas o bandas).

Se observa una correlación directa: a mayor profundidad, mayor longitud de malletas. Asimismo, a mayor longitud de cable largado, mayor será la abertura de las puertas.

Las Puertas de Arrastre: Clasificación y Comportamiento

Definición y Tipos de Puertas

Las puertas son elementos de variada forma. Pueden ser planas (de contorno rectangular, circular, oval, etc.) o tener superficies complejas (convexas, cóncavas, en forma de "V" o "W", etc.).

Se clasifican según su zona de trabajo:

• Puertas bentónicas o de fondo.
• Puertas pelágicas de profundidad variable.
• Puertas polivalentes, aptas para trabajar tanto en el fondo como entre aguas.

Comportamiento Hidrodinámico de las Puertas

Escora

La escora es el ángulo que forma la puerta con el plano vertical que se establece con la quilla.

• Si la puerta se inclina hacia afuera, la escora es positiva.
• Si la puerta se inclina hacia adentro, la escora es negativa.

Causas de la Escora

Las causas que originan las escoras dependen principalmente de la posición o puntos de amarre del cable de remolque en las puertas:

• Si los puntos de amarre del cable de arrastre están colocados demasiado altos, las puertas tienden a escora negativa (Nota: el texto original indica "escora positiva" como resultado de amarre alto, lo cual es contradictorio con la definición de escora negativa; se mantiene la estructura original pero se enfatiza la relación).
• Si la longitud del cable largado es excesiva, el extremo inferior de los mismos descansa sobre el fondo y las puertas escoran hacia adentro (escora negativa).
• Si la velocidad de arrastre es inferior a la adecuada, la escora es hacia adentro (negativa).
• Si la velocidad de arrastre es superior a la adecuada, la escora es hacia afuera (positiva).

Normalmente, una escora de 5º a 10º positiva o negativa es la variación habitual en la posición de trabajo de las puertas. Sin embargo, la posición óptima de comportamiento es aquella en la que operan con escoras positivas.

Asiento o Cabeceo

El asiento se define como el ángulo que forma la quilla o zapatilla con el fondo.

• Si durante el arrastre la puerta levanta la cabeza de proa y se apoya sobre la de popa, presenta asiento positivo.
• Si levanta la cabeza de popa y se apoya sobre la de proa, el asiento es negativo.

Causas del Asiento

Las causas comunes incluyen:

• Mala regulación de las cadenas que actúan como brazos en la puerta.
• Pies de gallo mal regulados en su anclaje o con longitud incorrecta.
• Velocidad de arrastre inadecuada.
• Construcción defectuosa de las puertas.

Formas de Corregir el Asiento

La corrección depende del tipo de asiento:

• Si el asiento es positivo: Esto se debe a que la velocidad de arrastre es excesiva o se arrastra con escasa longitud de cable.
• Si el asiento es negativo: Se debe acortar el pie superior o alargar el inferior.