Clasificación de Elementos de Máquina: Uniones, Lubricación y Sistemas de Desplazamiento

Sistemas de Desplazamiento y Fricción

Los sistemas de desplazamiento se clasifican en:

• Desplazamiento rectilíneo o lineal.
• Desplazamiento curvilíneo.

Elementos de Deslizamiento por Rozamiento

Son aquellos en los que todas las superficies están en contacto y rozan mutuamente entre sí.

Tipos de Elementos de Deslizamiento (Rozamiento)

• Redonda: Es capaz de absorber solicitaciones en todas las direcciones de su radio.
• Plana: Admite bien las cargas verticales, pero las horizontales pueden provocar fallos si no cuenta con apoyos laterales.
• Prismáticas: Presentan menos desgaste y mayor duración, ya que los esfuerzos se reparten uniformemente.
• Cola de Milano: Son muy habituales, aunque su fabricación sea costosa, y siempre deben estar lubricadas.
• De Rodadura: Utilizan elementos rodantes que disminuyen la zona de rozamiento.
• Hidrostáticas: Este sistema utiliza aceite a presión para mantener una separación entre las dos piezas.

Uniones Mecánicas por Elementos de Fijación

Uniones Enchavetadas

Es la unión entre dos piezas por medio de un prisma que permite la transmisión del movimiento entre ambas. La pieza se denomina chaveta o lengüeta, dependiendo de su función.

Chaveta

Tiene forma de cuña y su apriete se realiza por la cara superior e inferior. Es capaz de transmitir el movimiento de giro.

Lengüetas

Se sujetan por las caras laterales, dejando una holgura entre la cara superior e inferior. De esta forma, transmiten el giro y permiten un desplazamiento axial.

Uniones con Pasadores

Son piezas que atraviesan a otras para unirlas.

• Cilíndrico
• Cónico
• Elástico
• En espiral
• De aletas
• Tipo beta
• Estriados

Lubricación y Sistemas de Engrase

Lubricantes: Definición y Funciones Esenciales

Los lubricantes se utilizan cuando necesitamos reducir la fricción entre varias piezas que tienen contacto entre sí.

Funciones del Lubricante

• Mejora el rendimiento de la máquina.
• Evita que las piezas se calienten excesivamente.
• Reduce el desgaste.
• Facilita la eliminación de partículas.
• Protege frente a la oxidación.

Tipos de Lubricantes

• Aceites: Trabajan a altas velocidades y temperaturas. Se componen de aceite base y aditivos.
• Grasas: Ofrecen mayor capacidad de sellado y aislamiento, y protegen contra el desgaste y la fricción. Se componen de aceite base y aditivos.
• Lubricantes Penetrantes: Están diseñados para infiltrarse en pequeñas grietas debido a su baja viscosidad.
• Lubricantes Secos: Son capaces de reducir la fricción entre dos superficies sin necesidad de contar con un líquido.

Sistemas de Engrase Comunes

• Engrasadores: Son pequeños depósitos donde se almacena el aceite para que llegue a los órganos de la máquina en movimiento.
• Engrase con Baño de Aceite: Se emplea en cajas de velocidades. Consiste en una caja cerrada en la cual el mecanismo va sumergido.
• Por Bomba de Aceite: Consiste en un depósito en el cual el mecanismo queda dentro. El aceite fluye y cae al depósito, donde es recogido por una tubería de absorción y una bomba lo manda a los puntos que tiene que engrasar.
• Por Barboteo: Una cuchara recoge el aceite y lo va salpicando mediante las vueltas que da el cigüeñal.