Clasificación de Crudos y Factores que Afectan la Durabilidad del Asfalto

Clasificación de Crudos Según su Base

Base Parafínica: Son de color claro, fluidos y de baja densidad. De estos crudos se puede obtener gran cantidad de nafta, kerosene y aceite lubricante.

Base Asfáltica: Son de color negro, viscoso y de elevada densidad. En la destilación primaria, producen poca nafta y abundante oil, quedando asfalto como residuo.

Base Mezclada: Tienen características y rendimientos comprendidos entre los dos anteriores. Después del destilado, se obtiene de ellos nafta y asfalto.

Durabilidad del Asfalto

Resistentes a cambiar sus propiedades cuando son sometidos a un procesamiento y a los agentes climáticos.

Factores que Afectan la Durabilidad

• Oxidación: Es la reacción del oxígeno con el asfalto; la tasa depende del carácter del asfalto y de la temperatura.
• Volatilización: Es la evaporación de los constituyentes más livianos del asfalto, el cual es una mezcla de hidrocarburos.
• Polimerización: Es una combinación de moléculas para formar moléculas mayores. En el asfalto, esto se explica como la combinación de hidrocarburos de peso molecular mayor. Este cambio puede ser perjudicial, ya que tiende a hacer el asfalto frágil y, por lo tanto, susceptible al agrietamiento.
• Tixotropía: Es el incremento de la viscosidad con el tiempo, cuando el asfalto es mantenido sin aplicarle cargas.
• Separación: Es un término usado para describir la remoción de los constituyentes aceitosos o resinas del asfalto, causada por la absorción selectiva de algunos agregados donde el asfalto ha sido colocado.
• Sineresis: Es una reacción de exudación que ocurre en los asfaltos, en los cuales, debido a la formación de una estructura dentro del asfalto, una delgada capa de líquido aceitoso conteniendo partículas disueltas o dispersas, intermedias y pesadas, es exudada a la superficie.

Tamaño Máximo Nominal (TMN)

Se define como el siguiente tamiz que le sigue en abertura (mayor) a aquel cuyo porcentaje retenido acumulado (%RA) es de 15% o más.

Tamaño Máximo (TM)

Corresponde al menor tamiz a través del cual pasa el 100% del material.

Clasificación Según el Instituto del Asfalto

• A.G = Ret. Tamiz Nº8
• A.F = Pasa Nº8 y Ret en Nº200
• Filler = Pasa Nº200

Clasificación Según la A.A.S.T.M.D

• A.G = Ret en el Nº10
• A.F = Pasa el Nº10 y Ret en el Nº200
• Filler = Pasa el Nº200

Clasificación Según Sociedad Anónima de Ingeniería Civil

• A.G = Ret en Nº4
• A.F = Pasa el Nº4 y Ret en Nº200
• Filler = Pasa Nº200

Ensayos que se les Aplica al Agregado

• Granulometría
• Resistencia a la abrasión
• Disgregabilidad
• Adherencia
• Caras fracturadas

Mezcla en Frío: Asfalto + Agregado (asfalto líquido + arena) = Arena asfáltica a frío.

Mezcla en Caliente: Asfalto + Agregado (cemento asfáltico + combinación de agregados) = Concreto asfáltico.