Características del funcionamiento del motor

Cuales son las características mas destacadas del fluido refrigerante
R134a?

El fluido refrigerante R134a, realiza un ciclo cerrado en el circuito de aire

Acondicionado de un vehiculo, pasando por diferentes fases consecutivas en las cuales se

Encontrará en estado liquido o gaseoso, según las condiciones instantáneas de presión y

Temperatura a las que está sometido

EI fabricante determinará el rendiniento frigorífico óptimo para cada vehículo, en

Función de la energía necesaria para conseguirlo en cuanto a la temperatura y presión

Que es necesario aplicar

Las distintas fases por las que pasa el fluido refrigerante R134a en el circuito de aire

Acondicionado se representan en el diagrama de Molier o diagrama Presión

Que cosequencias tiene la acumulación excesiva de co2en la atmósfera?

La tierra recibe energía en forma de radiación solar y la refleja en forma de radiación

Infrarroja. La acumulación de diferentes gases en la atmósfera (el co2 es el más

Importante), refleja esta radiación infrarroja a la troposfera, produciendo dos efectos:

1. Aumento de la temperatura climática del planeta

2. Incremento del efecto invernadero

Este efecto es potenciado por los CFC con cloro (fluidos refrigerantes su en composición) incrementan de forma que importante la concentración de este tipo de gases en la atmósfera, de forma que un kilo de fluido (R12) liberado a la atmósfera produce el mismo efecto invernadero que 4.000 toneladas de CO2.

Con la utilización de

refrigerantes sustitutos como el R134a o posteriormente el R1234yf se reduce el efecto invernadero a valores mínimos.

Enumera 4 carácter. Del aceite lubricante utilizado el el circuito de aire acondicionado?

Es un aceite sintético especial compatible con el fluido refrigerante ya que circula por el circuito mezclado con él. 

Debe poseer un alto poder de disolución en el fluido refrigerante y buenas propiedades lubricantes

Debe reunir carácterísticas especiales de calidad y pureza (no contener ácidos, azufre,

Cera ni humedad)

No debe atacar los elementos de estanqueidad del circuito

El uso de otros aceites no específicos puede producir chapeado del cobre, carbonización/coquización y producción de residuos que favorecen el desgaste prematuro y la destrucción de los componentes del circuito.

El aceite utilizado es específico para cada tipo de refrigerante e incluso para un tipo específico de compresor. No se debe emplear aceite para R134a en circuitos cargados con R12 y viceversa, ya que no son compatibles.

  
 Que función cumple la válvula de expansión?

La válvula de expansión regula el caudal de fluido refrigerante, estableciendo un paso

Calibrado desde el circuito de alta presión al de baja. Esto produce una caída de presión

En el fluido que provoca su evaporación (cambio de estado de líquido a gaseoso), para lo

Cual absorbe el calor del aire que lo rodea

El caudal de fluido inyectado al circuito . De baja presión, se ajusta en la válvula en

Función de la carga del circuito, dependiendo fundamentalmente de:

1. La temperatura del fluido refrigerante a la salida del evaporador

2.La temperatura ambiente exterior al vehículo

3. La temperatura ambiente interior del habitáculo

4. La velocidad del ventilador interior

5. El régimen de funcionamiento del compresor

 Para el control automático de la temperatura del habitáculo, ¿ que información necesita conocer la UEGAA a través de sensores?

Necesita saber la temperatura exterior e interior pa saber que entrada de aire tiene que dar para que los ocupantes del vehiculo estén agusto, es decir ni mucho frio ni mucho calor una temperatura estandart.

En que consiste un equipo detector de fugas?

Para ello se utiliza un equipo de unas ampollas que contienen liquido fluorescente o colorante, compatible con el flido refrigerante y aceite de lubricación y un útil inyector especial, que se carga con una ampolla e inyecta el liquido a través de una de las válvulas de carga de fluido refrigerante del circuito.

Se pone en funcionamento el circuito refriguerante, que arrastra el liquido inyectado por el mismo. A continuación el técnico equipado con una lampara y unas gafas especiales hace un seguimiento de los componentes y las conexiones para detectar la presencia del liquido inyectado fuera del circuito y, por tanto, el punto de fuga.

Sino se detecta el liquido se puede descartar la posibilidad de fugas en la parte del circuito del fluido refrigerante que es visible ( la parte del evaporador no lo es). EN este caso se debe buscarvotro tipo de avería en los elementos que forman el circuito ( averías mecánicas o eléctricas).

¿Qué puede ocurrir si existen partículas sólidas arrastradas por el fluido refrigerante?

Que puede llegar a taponar los orificios por donde circula el líquido refrigerante y así el coche puede llegar a sobrecalentarse y hasta quemarse el motor y en el peor de los casos el coche entero. Y esto sería una avería muy costosa y un buen susto.