Bomba booster
Enviado por Chuletator online y clasificado en Tecnología Industrial
Escrito el en 
español con un tamaño de 192 KB
Etapa1
Líquido refrigerante inmovilizado en motor.
Etapa 2:
solicitudcalefacción.
Etapa3:
75grados.Etapa4:calentamiento aceite caja cambios.
Etapa 5:
87grados válvula de desconexión se abre.
Etapa 6:
89grados se abre termostato.Refrigeración por aire:ventajas:-
Perdida de calor,- averías.- coste fabricación,-peso,antes temp trabajo.
Desventajas
-regulación de temp,necesita radiador de aceite,mas ruido,mas juego.
Refrigeración doble circuito,-87 grados:
bomba/culata/calefacción/radiador aceite/vaso.
Entre87y105:
bomba/culata/calefacción/radiador aceite/vaso/radiador.
Masde87:
bomba/culata/calefacción/radiador/vaso/radiador/blolque.