Bihotzeko balbulak

PDC:Balbula honek erresist +edo- egiten du amortiguadorearen likido kameretan. Muelle neumatikoan presio gutxi dagoenean, balbulak erresist baxua egingo dio fluxuari. Horregatik amortiguadorearen indarra gutxitzen da. PDC balbulak olio fluxuaren erresist muellean dagoen presioaren prop da.

CDC amortiguadoreak, amortiguazioa erregulatzen du, ibilgailua errepidean nibel konstante batean mantentzeko, karga independienterekiko, eta ibilgailuaren abiadurarekiko.

Hidr 3 eta Hidr 3+ desb: 3+ean ardatzeko zurruntasun erregulatzaile batez osaturik dago.

Hidr 3+ abant: Abiaduraren arabera altuera aldakorra dela.

Presioa-jaistea eragozteko balbula: Erosrketa balbula. Ibilgailua geldirik dagoenean bere altueran mantentzea da bere funtzioa. Hau egiteko altuera zuzentzailearen eta suspentsioaren arteko pasoa ixten du.

Zein elementu altuera zuzentzaileri: Egonkortasun barra. Zuzentzailearen ardatza barilla metaliko flexible baten bidez doa lotuta egonkortasun barrari. Suspentsioaren desplazamenduaren kasuan, barra hau retorzitzen da eta barilla berarekin arrastatzen du. Honek trakzioa edo bultzada egingo dio zuzentzailearen ardatzari. Barillen flexibilitatea, konduktoa funtzionatzeko behar duen denbora izatea ahalbidetzen du.

Hidropn elem: depositoa, goi presioko ponpa, conjuntor disyuntor, seguritate balbula, balbula antikaidak, altuera zuzentzaileak, suspentsio blokeak, frenoaren dosifikagailua eta frenoaren akumulatzailea.

Motelgailua: Zilindro baten barruan pistoi edo enbolo bat olioz beteta. Pistoia ardatz bati eta honek karrozeriara lotuta. Zilindroa esekidurako basera doa. Irregulartasun bat aurkitzean, pistoiak barruan daukan olioa gorantz bultzatzen du zentzu kontrakoan hodi kalibratu baten bidez pasa harasiz. Honela karrozerian sortzen diren gora beherak moteldu egiten ditu.

Malguki elats eta gas malguki aldeak: elast altz elast eginak. Espiralean, xafla bidez(ballestak) edo burdin elastiko bidez (bihurdura barra). Gas malguki, nitr betetako esfera bat osatu, gasa malgukiaren funtz bete.