Aspectos Clave del Funcionamiento de Motores de Combustión Interna
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A ... corriente: de alta tensión.
¿A ... inferior?: A la posición del pistón más alejada de la culata.
Atendiendo ... en: en línea, en V, en estrella,...
¿Cómo ... tiempos?: con el aceite del cárter.
¿Cuándo ... diesel? al inyectar el gasoil en la cámara de combustión.
De ... que: que se quema aceite en los cilindros.
El carburador ... debe: permitir.
El grado de inflamabilidad ...: con el número de cetanos.
El motor diesel comprime: aire.
El ... cálculo: del calor real suministrado.
El ... carburación: Mejor ... menor ... mayor ... mayor ...
El ... mide: con el número de cetano.
El ... montado: No lleva.
En ... da: no tiene árbol de levas.
En ... denomina: isobárica.
En ... en: la segunda carrera descendente del pistón.
En ... entre: ... PMI (solo).
En ... escape: No tiene tobera de escape.
En ... escape: antes de llegar al PMI.
En ... están: todas cerradas.
En ... figura: el delco.
En ... gira: 180º.
En ... indirectamente: del plato magnético.
En ... introducen: combustible a presión en el conducto de admisión.
En ... la: primera carrera ascendente.
En ... levas: da una vuelta.
En ... para: compensar los balances.
En ... por: la válvula de admisión.
En ... proceda): las holguras ...
En ... que:
En ... representa: las pérdidas por bombeo.
En las ... salta: al separarse los platinos.
En un ... salta: al final del segundo tiempo.
La ... bujía es: 600ºC.
Las ... calientes: en motores calientes pueden provocar autoencendidos.
Las ... cuando: nunca se cambian.
La ... debe ser: 1/25 hasta 1/50.
La ... definida por: el par motor.
La ... encuentra: cerrando el motor por la parte superior.
La ... gasolina: ... indirecta ... cilindro.
La ... igual a: Nt·nd.
La ... motor es: accionar las válvulas.
La ... relación: Nt·nd·nm.
Las ... pueden ser: secas o húmedas.
Las ... tiempos son: árbol de levas, barra de empuje, balancines y válvulas.
Las ... termodinámico son: volumen, presión, temperatura, entropía, entalpía y energía interna.
Las potencias ... pueden ser: a la polea, efectiva, indicada y teórica.
Los ... biela unen: el cigüeñal y el pistón.
Los ... cigüeñal unen: la polea y el volante.
Los ... consumen: cuatro veces o más de aceite.
Los ... denominan: platinos.
Los ... ventaja: desarrollan mayor potencia.
¿Por ... provocado? Para evitar la detonación.
¿Qué ... ascendente? Escape y barrido.
¿Qué ... explosión? Eliminar el chispeo de los platinos.
¿Qué ... P-V?: el trabajo neto intercambiado por el ciclo.
¿Qué ... T-S? El calor neto intercambiado por el ciclo.
Se ... barrido: al intercambio de gases que se produce durante las fases de escape y admisión en los motores de dos tiempos.
Se ... consumido: por unidad de potencia y tiempo de funcionamiento.
Se ... efectiva a: la que el motor proporciona a la salida del cigüeñal.
Se ... encendido a la: temperatura a la cual un combustible emite vapores que se inflaman al ponerse en contacto con una llama.
Se ... estequiométrica: a la razón que existe entre las masas de aire y de combustible que dan la dosis teórica ideal necesaria para obtener una combustión completa.
Se ... indicada: la que se obtendría del área del ciclo real.
Se ... inflamación a la: temperatura a la cual un combustible emite vapores que se inflaman al ponerse en contacto con una llama.
Se ... 1 cuando: la mezcla es pobre.
Se ... volumétrico: a la razón que existe entre la masa de aire introducida por unidad de tiempo en el cilindro y la que teóricamente debería haberse introducido.
Si ... motor: sigue funcionando.
Un ... cuando: debido al retraso de la ignición, la cantidad de combustible acumulado produce una combustión violenta.
Un ... denomina: marcha dura.
Una ... eléctrica: está adosada al motor y no se pone en funcionamiento antes de que éste lo haga.
Un ... encendido: 108º.
Una ... falsa: La bomba de inyección lineal tiene un único elemento de bombeo.
Una ... magnético: El regulador de avance ajusta el salto de la chispa al momento óptimo.
Un motor Wankel ...: rotativo, de combustión intermitente y cuatro tiempos.
Un ... realizará: 2000.
Un ... Otto es el autoencendido ...: un foco de calor inflama la mezcla.
Un ... Otto es la detonación ...: se produce una combustión espontánea en la parte de la mezcla más alejada de la chispa.