Anatomía del Neumático y la Rueda: Guía Completa

Anatomía del Neumático y la Rueda

Componentes del Neumático

Banda de Rodadura

La banda de rodadura se compone de:

• Banda de rodadura principal
• Escultura
• Indicadores de desgaste

Lona de Cima

La lona de cima está fabricada con diferentes tejidos a base de cables delgados pegados.

Tipos de Neumáticos

• Tube type: Necesitan una cámara de aire.
• Tubeless: Sustituyen la cámara por una válvula.

Partes de la Rueda

Las principales partes de una rueda son:

• Llanta
• Neumático
• Aire

Medidas y Marcas del Neumático

Inscripción de la Llanta

Ejemplo: 7J x 15 H2 ET32

• H2: Indica la forma y el número de resaltes antidesllantado.

Altura Nominal

Es la distancia entre el asiento del talón y el perfil exterior de la banda de rodadura del neumático inflado en la sección central.

Anchura Nominal

Es la anchura de la sección del neumático inflado.

Código de Velocidad e Índice de Carga

• Código de velocidad: Indica la velocidad máxima que puede soportar un neumático.
• Índice de carga: Indica la capacidad de carga máxima para la que está fabricado un neumático.

Marcaje para Neumáticos sin Cámara

La letra R indica que el neumático no debe llevar cámara.

Ejemplo de Inscripción de Neumático: 195/65 R15 91H

• 195: Anchura nominal
• 65: Serie del neumático
• R: Estructura de la carcasa
• 15: Diámetro nominal
• 91: Índice de carga
• H: Código de velocidad

Desequilibrios de la Rueda

Desequilibrio Estático

Es el desequilibrio producido por una distribución desigual de las masas en relación al eje de rotación de la rueda.

Desequilibrio Dinámico

Es el desequilibrio producido por una distribución desigual de las masas en relación al eje vertical de la rueda en dos puntos asimétricos respecto a este eje.

Tipos de Dibujo de la Banda de Rodadura

Simétrico

Se aconseja colocar el marcaje DOT en el lado exterior de la rueda.

Asimétrico

La banda de rodadura tiene un dibujo diferente en cada lado.

Con Sentido de Rodaje

Solo permiten un sentido de giro.

Funciones de la Rueda

Las funciones más importantes de una rueda son:

• Soportar y transmitir carga vertical al terreno.
• Desarrollar esfuerzos longitudinales (tracción y frenado).
• Proporcionar esfuerzos laterales precisos (control y estabilidad).
• Actuar como colchón amortiguador.

Optimizado de la Rueda

Consiste en el giro de 90º o 180º del neumático con respecto a su posición primaria en la llanta.

Shimmy

Es el conjunto de movimientos oscilatorios que experimentan las ruedas del vehículo.

Aquaplaning

Cuanto mayor sea la velocidad del vehículo o el desgaste del neumático, mayor será el efecto de aquaplaning.