Anatomía y Materiales de la Carrocería Automotriz: Componentes, Propiedades y Fabricación

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Componentes Externos de la Carrocería

Elementos externos:

  1. Capó del motor
  2. Bisagra del capó
  3. Aleta delantera
  4. Marco de luna
  5. Techo
  6. Refuerzo posterior del techo
  7. Portón trasero
  8. Bisagra del portón trasero
  9. Faldón
  10. Aleta trasera
  11. Marco de luna de custodia
  12. Lateral completo
  13. Estribo
  14. Puerta delantera
  15. Panel de puerta delantera
  16. Bisagras de puerta delantera
  17. Puerta trasera
  18. Panel de puerta trasera
  19. Bisagras de puerta trasera
  20. Tapa del depósito de combustible

Componentes Internos de la Carrocería

Elementos interiores de la carrocería:

  1. Traviesa inferior delantera
  2. Cierre de traviesa inferior delantera
  3. Soporte de sujeción del paragolpes
  4. Larguero delantero
  5. Cierre del larguero delantero
  6. Traviesa del salpicadero
  7. Refuerzo del salpicadero
  8. Panel frontal del salpicadero
  9. Salpicadero superior
  10. Traviesa de sujeción del cuadro de mandos
  11. Refuerzo del montante delantero
  12. Traviesa anterior del techo
  13. Traviesa central del techo
  14. Refuerzo lateral del techo
  15. Refuerzo del montante central
  16. Cierre del montante central
  17. Cierre del estribo
  18. Refuerzo del faldón
  19. Piso maletero con largueros traseros
  20. Larguero trasero
  21. Cierre de aleta trasera
  22. Refuerzo de custodia
  23. Pase de rueda delantero
  24. Refuerzo posterior de cierre de aleta
  25. Soporte delantero de remolque
  26. Soporte trasero de remolque
  27. Soporte de batería
  28. Refuerzo del salpicadero
  29. Frente delantero

Materiales Utilizados en la Fabricación de Carrocerías

Consideraciones: Ligereza, deformación, prestaciones mecánicas, aumento de la confortabilidad, aumento de la seguridad activa y pasiva, reducción de peso, reducción de consumo, reducción de emisiones de gases contaminantes.

Tipos de Materiales

Materiales:

  • Metálicos:
    • Férreos: Acero
    • No Férreos: Aluminio, magnesio, cobre, zinc
  • No Metálicos:
    • Plásticos:
      • Termoplásticos: Policarbonato (PC), Polipropileno (PP), Policloruro de vinilo (PVC), Polietileno (PE), Poliamida (PA)
      • Termoestables: Poliuretano (PUR), resinas epoxi, poliéster reforzado
    • Otros: Vidrio, caucho, goma

Propiedades de los Metales

  • Físicas: Fusibilidad, calor específico, dilatabilidad, temperatura de fusión, conductividad térmica o eléctrica.
  • Químicas: Oxidación y corrosión.
  • Mecánicas: Tenacidad, elasticidad, plasticidad, fatiga, resistencia a la rotura, estricción, dureza, fragilidad, resiliencia, fluencia, maquinabilidad.

Aleaciones

Aleaciones: La unión de un metal con otros metales conservando en estado sólido sus propiedades metálicas.

Comparación de Materiales

Compara acero, aluminio y magnesio:

  • Acero: Excelentes características mecánicas como rigidez, resistencia, barato… Se utiliza como base para aleaciones.
  • Aluminio: Ligero, dúctil, maleable, y buen conductor. Se recubre de óxido para proteger. No debe estar en contacto con otros metales más nobles.
  • Magnesio: Ultraligero, color blanco y no se encuentra en la naturaleza. Se utiliza principalmente para mejorar las propiedades.

Space Frame

Space Frame: Nuevo y revolucionario principio constructivo de conformación de piezas de chapa de aluminio.

Galvanizado y Electrocincado

Galvanizado y electrocincado: El galvanizado es aquel que se obtiene mediante un proceso de recubrimiento de varias capas de la aleación de hierro y zinc de unas dos micras de espesor. Por otro lado, el electrocincado consiste en aplicar electrolíticamente sobre una o ambas caras de acero laminado en frío una capa de zinc mediante un proceso en continuo de inmersión del acero conectado a un polo negativo a una solución de zinc.

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