Chuletas y apuntes de Geografía de Universidad

Características Únicas de Londres

Londres es diferente con sus calles arboladas, puntos focales, tridentes, calles estrelladas...

Estructura Política y Urbana Temprana

En Londres no hay monarquía parlamentaria; el rey es una figura, gobierna las Cámaras de los Lores y los Comunes.

Las ciudades europeas, al volverse capitales, tuvieron que ser más monumentales. Londres quiso tenerlas pero no pudo.

Durante la Edad Media y el Renacimiento, Londres queda dividida en 2: la City y Westminster, separadas por el río. Estaban unidas por el puente construido con casas que llevaba a los suburbios.

Crecimiento Post-1600 y Falta de Planificación Central

A partir de 1600, Londres crece en la periferia sin el peligro de ser atacada, puesto que Inglaterra... Continuar leyendo "La Singular Evolución Urbanística de Londres" »

Situación de la Agricultura en España

En España ha crecido la industria y la economía se ha terciarizado, pero el cambio agrícola ha sido una parte fundamental del desarrollo económico. La actividad agraria pasó de representar el 7% del PIB español en 1980 al 2,5% en 2009. Esta disminución se acentúa en los años agrariamente buenos como en los desfavorables. El número de ocupados en el sector ha descendido desde los 90. Esta tendencia a la baja tiende hacia la aceleración. La producción del sector ha seguido aumentando, incrementando la productividad del trabajo. La agricultura es muy importante para nuestro país, sobre todo por su implicación en nuevos objetivos como la conservación del medio ambiente, el mantenimiento de los... Continuar leyendo "Situación Actual de la Agricultura y Pesca en España" »

Recursos Energètics

Combustibles Fòssils (No Renovables)

• Carbó
• Petroli
• Gas Natural

Energia Elèctrica

• Hidroelèctrica
• Termoelèctrica
• Nuclear

Energies Alternatives

• Solar
• Eòlica
• Mareomotriu
• Geotèrmica
• Biomassa

Recursos Minerals a Catalunya

• Potasses
• Lignit

Recursos Minerals a Espanya

Espanya és pobre en l'extracció de minerals metàl·lics i energètics.

1. Metàl·lics (Ferro, Coure)
2. Roques i Minerals Industrials (Pissarra, Roca...)
3. Minerals Energètics (El Carbó)

Petroli

Existeixen quatre pous petrolífers situats al mar, sobre la plataforma continental que s'estén davant les terres de l'Ebre. El primer pou (Casablanca) va iniciar l'explotació el 1975. Repsol ha descobert nous pous a la mateixa àrea que quadripliquen la producció. Els pous de petroli del... Continuar leyendo "Recursos Energètics i Medi Ambient" »

El Casco Antiguo: Herencia Preindustrial e Industrial

La Herencia Preindustrial

El casco antiguo, núcleo original de la ciudad, concentra la herencia de la época preindustrial. Antiguamente amuralladas con fines defensivos, fiscales y sanitarios, estas zonas presentan planos irregulares, con calles estrechas y tortuosas, aunque también existen ejemplos de planos radiocéntricos, lineales y en cuadrícula. La trama urbana, cerrada y organizada en pequeñas manzanas, se caracteriza por la predominancia de casas unifamiliares y la mezcla de usos residenciales, comerciales, artesanales y públicos. Socialmente, existía una jerarquización, con el poder político, religioso y cultural concentrado en el centro y los trabajadores residiendo en... Continuar leyendo "Evolución Urbana: Del Casco Antiguo a la Ciudad Moderna" »

Desequilibrios Territoriales en España

1. Factores de Desequilibrio

Los factores que influyen en los desequilibrios territoriales en España son económicos (PIB), demográficos (distribución, densidad) y sociales (renta bruta por hogar, nivel de bienestar).

2. Evolución de los Desequilibrios

a. Desde mediados del siglo XIX hasta la crisis de 1975

El factor fundamental de desequilibrio fue la localización de la industria. Las áreas más dinámicas se encontraban en la periferia, como Madrid, Baleares, etc. (mayor PIB, densidad y bienestar). Las áreas menos dinámicas fueron las del interior peninsular (menor PIB, menor población y bienestar).

b. A partir de la crisis de 1975

Las regiones industriales sufrieron una fuerte crisis, afectando menos... Continuar leyendo "Desequilibrios Territoriales en España: Evolución, Políticas Regionales y de Cohesión" »

5.Gaia: Nekazaritza-paisaiak nekazaritza-
Espazioaren morfologia edo itxura dira. Inguru naturalaren eta bertan egindako nekazaritza-jardueraren arteko konbinazioaren emaitza da. Espainiako lurraldean konbinazio horien dibertsitatea dela bide bertako paisaien aniztasuna azaltzen da. 5.1. Iberiar penintsularen iparralde hezeko nekazaritza-paisaia a) Nekazaritza-egiturak: - Biztanleria urria eta zahartua da, ondorioz emigratu behar dute. Populatze nagusia sakabanatu tartekatua da. - Ustiategiak minifundistak dira. Nekazariek lursail txikiak dituzte, errentagarritasuna gutxitu eta mekanizazioa zaildu egiten da. - Lurzoruaren erabilera nagusiak abeltzaintzara bideratzen dira. B) Nekazaritzak azalera txikia hartzen du. Kostan, landak haranen beheko

1. La Población Mundial y su Distribución

La densidad de población (hab./km²) es un indicador demográfico que sirve para comparar el volumen de población entre territorios. La población mundial se distribuye de forma desigual. Los principales factores de su distribución son:

• Factores físicos: la población suele localizarse en lugares de climas templados.
• Factores históricos: la concentración de población en un territorio o la presencia de pocos habitantes pueden deberse a circunstancias del pasado que favorecieron o dificultaron su poblamiento.
• Factores económicos: la población tiende a concentrarse en los lugares donde hay más recursos.

2. La Dinámica de la Población

El número de habitantes que viven en un lugar se caracteriza... Continuar leyendo "Análisis Demográfico: Población Mundial, Dinámica y Desequilibrios" »

El Transporte en España

Características del Sistema de Transporte

El transporte es la actividad que traslada personas y mercancías entre lugares geográficos. Las principales características del sistema de transporte español son:

• El medio físico: Es desfavorable debido al relieve accidentado y la diversidad climática.
• Estructura radial: La red terrestre y aérea presentan un diseño radial con Madrid como centro.
• Predominio de la carretera: En el tráfico de pasajeros y mercancías predomina la carretera.
• Desequilibrios territoriales: La red presenta importantes desequilibrios territoriales en cuanto a densidad, calidad e inversiones.
• Plan Estratégico de Infraestructuras de Transporte (PEIT): La política española de transportes se rige

El Sistema de Transporte y Comunicaciones

Conjunto de medios que permite el desplazamiento de personas y mercancías entre lugares geográficos. Desempeña un importante papel económico y en la organización espacial. Los transportes y el territorio interactúan: por un lado el transporte refleja los desequilibrios espaciales en la distribución de la población y en el desarrollo económico. Y por otro lado puede introducir cambios en el territorio (incide en el desarrollo de las regiones) convirtiéndose en elemento esencial de la ordenación del territorio.

Características:

• El medio físico es desfavorable (relieve accidentado, características climáticas).
• Las redes terrestre y aérea son radiales.
• En el tráfico de pasajeros y de mercancías

1. Recursos turístics d'Espanya (1960 gran desenvolupament, segona potència turística)

• Recursos naturals: gran varietat de relleus, platges i climes excel·lents, formacions vegetals, espais protegits.
• Recursos culturals: monuments, religiosos, festes, gastronomia.

2. Evolució del turisme i dels factors (des de 1960)

2.1 Model tradicional: turisme de masses, sol i platja, oferta abundant i barata, demanda homogènia i massiva, concentrada a l'estiu, a zones, dependència d'operadors turístics internacionals, despreocupació mediambiental. Factors:

• Externs: desenvolupament econòmic d'Europa després de la Segona Guerra Mundial, temps lliure i oci per viatjar, progrés del transport.
• Interns: proximitat geogràfica d'Espanya, excel·lents recursos