Chuletas y apuntes de Electricidad y Electrónica

¿Qué es un transformador?

Un transformador es una máquina eléctrica estática capaz de transformar por inducción electromagnética, un sistema de CA en otro de CA de distinta tensión e intensidad.

Tipos de transformadores según su aislamiento

Transformador sumergido en aceite con depósito de expansión

Transformador hermético de llenado integral

Transformador seco

Para qué sirve el depósito de expansión de un transformador

Se encuentra en la parte superior de la cuba y sirve para asegurar el llenado y permitir la expansión del aceite.

¿De qué potencia elegirías un transformador para colocar en un poste si tiene que alimentar una granja con un consumo de 41 Kw y un factor de potencia de 0,85?

Los coeficientes de simultaneidad y utilización... Continuar leyendo "Transformadores: Tipos, Funciones y Características" »

Máquinas Eléctricas: Clasificación y Principios Básicos

Máquinas Rotativas

• Están provistas de partes giratorias.

Máquinas Estáticas

• Desprovistas de partes móviles (ej. transformadores).

Generadores

• Transforman energía mecánica en eléctrica (ej. dínamos).

Motores

• Transforman la energía eléctrica en mecánica.

Transformadores

• Modifican la energía eléctrica para su transporte y distribución.

Motores Eléctricos: Aplicaciones y Funcionamiento

Aplicaciones Comunes

• Se utilizan para desplazar objetos, empaquetar, subir y bajar cargas, entre otras.

Principios de Funcionamiento

• El arranque de los motores eléctricos suele estar gestionado por sistemas de automatismos eléctricos.

Tipos de Motores Eléctricos

Clasificación Principal

• Existen dos tipos

Protección del Variador

Protección contra Cortos

Las partes del variador incluyen rectificador, condensador y etapa de ondulación. El variador se protege contra cortos aguas abajo mediante fusibles, guardamotores y elementos de cortocircuito. La línea que alimenta al variador se protege con fusibles o guardamotores.

Protección contra Sobrecargas

El variador se protege contra sobrecargas en toda la línea. Para garantizar el corte del suministro a la máquina, se necesita un dispositivo seccionador. El guardamotor cumple esta función y también protege contra cortos.

Reducción de Armónicos

Para reducir los armónicos, se coloca una bobina en la entrada del variador o en el bus de continua.

Parada de Emergencia

La parada de emergencia mediante... Continuar leyendo "Protección y Control de Variadores de Velocidad" »

Cuestionario de Conocimientos sobre Alternadores y Dinamos en Automoción

Este cuestionario evalúa la comprensión de los principios, componentes y funcionamiento de los alternadores y dinamos, así como su interacción con otros sistemas eléctricos del vehículo.

1. ¿Es necesario desconectar la batería para desmontar el alternador?
   b) Sí.
2. ¿Cuál de las siguientes partes de un alternador es móvil?
   b) El rotor.
3. Si la tensión del alternador cae por debajo de la de la batería, ¿quién se encarga de desconectar el alternador de la batería?
   a) Los diodos.
4. Solo una de las ventajas indicadas a continuación sobre los reguladores electrónicos montados en los alternadores es cierta:
   c) Las elevadas corrientes de conmutación permiten reducir los tipos

Proceso de Fabricación de Taco para Troquelería

Conceptos Fundamentales de la Electricidad y Circuitos

Definiciones Clave

Corriente Eléctrica: Es el movimiento de carga eléctrica a través de un conductor, desde un punto de mayor potencial hasta un punto de menor potencial.

Generador Eléctrico: Es un dispositivo capaz de transformar la energía química, mecánica o térmica en energía eléctrica, generando la diferencia de potencial necesaria para mantener las cargas en movimiento.

Circuito Eléctrico: Es el recorrido de la electricidad a través de un conductor, desde la fuente de energía hasta su lugar de consumo. Las partes esenciales de un circuito eléctrico son:

1. Fuente de Energía: Pila, batería o enchufe.

2. Conductor: Cable.

3. Fuente de Consumo (Receptor): Bombilla o aparato eléctrico.

Banco de Transformadores Trifásicos

Características Generales

Un banco de transformadores trifásicos (o unidad trifásica) se compone de tres transformadores monofásicos idénticos. Se asume que estos transformadores comparten las mismas características nominales:

• Impedancia equivalente (Zeq)
• Pérdidas
• Tensión de cortocircuito (%N)
• Resistencia de cortocircuito (%R)
• Tensiones nominales
• Corrientes nominales
• Potencia aparente (kVA) nominal

También se asume que el sistema trifásico al que se conecta el banco está equilibrado, tanto en la fuente como en la carga.

Tipos de Conexión

Las conexiones de los devanados primario y secundario determinan las características de la transformación:

• Conexiones Simétricas (Y-Y y Δ-Δ): En estas configuraciones,

Fundamentos y Sistemas Eléctricos

1 byte = 8 bits.

Sistemas de Limpiaparabrisas

Tipos de Limpiaparabrisas

• Biela-manivela: Movimiento circular a alternativo por cable.
• Según tipo de barrido: Paralelo y Antagonista.

Componentes del Limpiaparabrisas

• Motor eléctrico
• Carcasa o inductor
• Rotor o inducido
• Soporte motor
• Rueda reductora
• Conmutador (para auto)
• Mecanismo de transmisión

Captador de Lluvia

Utiliza un diodo emisor de luz y otro receptor. La luz se propaga hasta el receptor sufriendo una reflexión en la superficie exterior del limpiaparabrisas (debe estar limpio). Cuando hay agua en la zona sensible del captador, una parte de la luz se refracta, cambiando así el rayo de luz que llega al receptor. Así se detecta la presencia de agua y la velocidad... Continuar leyendo "Conceptos Clave de Electricidad y Electrónica Automotriz" »

Faradio o Farad

Es una unidad de capacidad eléctrica en el sistema MKS. Un faradio es la capacidad de un condensador entre cuyas armaduras existe una diferencia de potencial eléctrico de 1 voltio cuando está cargado con una cantidad de electricidad igual a un culombio.

Existen dos tipos de condensadores: fijo (polarizados o no polarizados) y variables.

Si derivamos la ecuación q = C * V con respecto al tiempo, obtenemos dq/dt = i = C * dv/dt, donde i representa la intensidad de corriente.

Para mover una pequeña cantidad de carga dq desde una placa hacia otra en sentido contrario a la diferencia de potencial, se debe realizar un trabajo dW = (q/C) * dq.

Para cargar un condensador se realiza un trabajo, y parte de este trabajo queda almacenada... Continuar leyendo "Conceptos Fundamentales de Electricidad: Faradio, Condensadores, Resistividad y Superconductividad" »

Tipos de Motores de Corriente Continua (CC)

Motor Serie

• Las bobinas inductoras e inducidas están conectadas en serie.
• La intensidad absorbida por el motor es la misma para ambas bobinas (inductora e inducida).
• El par motor inicial es elevado.
• Si su carga disminuye, la corriente absorbida también disminuye.
• Constructivamente, tiene pocas espiras de mucha sección en el devanado inductor.

Motor Shunt (Derivación)

• Las bobinas inductoras e inducidas están conectadas en paralelo (derivación).
• La corriente absorbida por el motor se divide: una parte pasa por las bobinas inducidas y otra por las inductoras.
• El par motor en el arranque es menor que en el motor serie.
• Es más estable que el motor serie cuando funciona en vacío (sin carga).
• La velocidad de