Chuletas y apuntes de Diseño e Ingeniería de Bachillerato y Selectividad

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Cálculo del Rendimiento Neto Previo y Minorado: Ejemplo Práctico

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Determinación Fase 1 del Rendimiento Neto Previo:

Personal

Unidades

Coste Unitario

Total

Personal asalariado:3,704.056,3015.008,31
Personal no asalariado:1,0015.538,6615.538,66
Potencia eléctrica:35,00321,2311.243,05
Mesas:8,00233,041.864,32
Longitud barra:10,00371,623.716,20
Máquinas tipo A:0,00957,390,00
Máquinas tipo B:1,002.903,662.903,66
Total50.274,20

Cálculo del Personal Asalariado:

Año

Cantidad

Descripción

Cálculo

Total

20153personas asal. Jorn. Compl.
20163personas asal. Jorn. Compl.(3*1792/1792)3
20162contr. 01/09/16(2*630/1792)0,70
Total3,70

Fase 2: Determinación del Rendimiento Neto Minorado.

Personal Asalariado:

  • 2016: personal asalariado = 3,7 personas
  • 2015: personal asalariado = 3 personas
  • Incremento: 0,7 personas

Coeficiente de Minoración:

Coeficiente
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Contratos Mercantiles Clave: Transporte, Presupuestos y Pedidos

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Contratos Mercantiles: Transporte, Presupuestos y Pedidos

El Contrato de Transporte de Mercancías

El transportista se obliga frente al cargador, a cambio de un precio, a trasladar mercancías de un lugar a otro y a ponerlas a disposición de la persona designada en el contrato. Intervienen:

  • El cargador o remitente: persona que contrata el transporte y entrega las mercancías.
  • El porteador: quien asume la obligación de transportar las mercancías.
  • El expedidor: tercera persona que entrega las mercancías al portador.
  • El destinatario: persona a quien van dirigidas las mercancías.

La Carta de Porte

Es el documento en el que se formaliza el contrato de transporte.

Pago del Transporte

  • Porte pagado: el cargador paga tras justificar la entrega.
  • Porte debido:
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Ingeniería y Estructura de las Vías Romanas: Construcción y Legado

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Las Calzadas Romanas: Ejes del Imperio y Maestría en Ingeniería

Las calzadas romanas fueron fundamentales para el Imperio, permitiendo el rápido movimiento y traslado de las tropas romanas de una parte a otra de su vasto territorio. Solo secundariamente estas calzadas facilitaron el transporte de mercancías.

Principios de Construcción y Desafíos Geográficos

El principio rector en su construcción era buscar la línea recta. Esto llevó a los ingenieros romanos a recurrir a complejas obras de ingeniería para salvar obstáculos naturales, como la construcción de puentes y galerías en la roca.

Evolución de la Estructura de las Vías

Inicialmente, la construcción consistía en la colocación de grandes bloques de piedra o losas que se mantenían... Continuar leyendo "Ingeniería y Estructura de las Vías Romanas: Construcción y Legado" »

Optimización y Control de Proyectos: Estrategias Cuantitativas y Ágiles

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Optimización y Control de Proyectos: Estrategias Cuantitativas y Ágiles

Este documento detalla la aplicación de metodologías avanzadas para la gestión y optimización de proyectos, abordando tanto la evaluación de riesgos mediante simulaciones estadísticas como la mejora del flujo de trabajo a través de herramientas ágiles.


Sección 1: Evaluación de Riesgos con Simulación Monte Carlo (Noemí)

La simulación Monte Carlo es una poderosa herramienta estadística utilizada para modelar la probabilidad de diferentes resultados en un proceso que no puede predecirse fácilmente debido a la intervención de variables aleatorias. En este contexto, el equipo ha aplicado esta metodología para estimar el beneficio potencial de un proyecto.

Metodología

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Estrategias de Seguridad en la Protección de Mercancías y Logística de Transporte

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Protección de la Mercancía

Riesgos Básicos

  • Accidente "in itinere"
  • Atrapamiento
  • Atropello
  • Golpe
  • Caída de objetos
  • Incendios
  • Vibraciones
  • Sobreesfuerzo
  • Contacto con mercancías peligrosas

Tipos de Daños

  • Mecánicos: Derivados del movimiento del vehículo.
  • Calentamiento: Por radiación solar o mala ventilación.
  • Mezcla del cargamento: Por mercancías no compatibles.
  • Humedad: Proveniente del mar o cierres herméticos defectuosos.
  • Aplastamiento: Por disposición de mercancías sobre otras.

Envase y Embalaje

Envase: Recipiente que contiene y protege la mercancía. Está en contacto directo con el producto y lo dispone para su venta.

Embalaje: Técnica que se emplea para asegurar que el producto llega sin daño a su destino.

Finalidad del Embalaje

  • Proteger la mercancía
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Elevación de Seno Maxilar: Técnicas y Consideraciones

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Elevación de Seno Maxilar

Indicaciones

La elevación de seno maxilar está indicada en pacientes con pérdida dentaria que presentan:

  • Neumatización maxilar
  • Maxilar atrófico posterior (remodelado)

Contraindicaciones

Esta técnica está contraindicada en pacientes sometidos a radioterapia y con uso de bifosfonatos.

Diagnóstico y Elección del Tratamiento

La elección del tratamiento depende del grado de reabsorción ósea y neumatización del seno maxilar. Se pueden clasificar los casos en cuatro grupos:

  • Grupo 1: Espacio protésico ideal sin reabsorción ni remodelación. Se puede realizar elevación de seno convencional, con ventana lateral o transcrestal.
  • Grupo 2: Reabsorción horizontal del maxilar. Se requiere elevación de seno y regeneración
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Evolución de las Unidades de Medida: Un Viaje Histórico

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Elementos Iniciales para las Medidas

  • Animales
  • Semillas
  • Cantidad de aceite
  • Ciclo de la luna
  • Duración del invierno

Base de las Primeras Unidades

Longitud

Partes del cuerpo humano

Peso

Recipientes o capacidad de carga

Tiempo

Ciclos del sol y el agua

Partes del Cuerpo para las Medidas

  • Pie
  • Mano
  • Dedo
  • Antebrazo

Primeras Unidades de Medida

Egipto (3000 a. C.)

Unidad: Codo (52,4 cm)

Subunidades: Dígito (28 dígitos)

China (221 a. C.)

Emperador: Shih Huang-ti

Unidad de peso: Shih

Unidades de longitud: Shih y Chand

Factor numérico para múltiplos y submúltiplos: Diez

Grecia

Unidad de longitud: Grosor de un dedo

Unidad equivalente a 16 dedos: Pie

Unidad equivalente a 24 dedos:"Codo olímpic"

Unidad básica de volumen: Metro

Unidad de peso: Talento

Roma

Sistema numérico base: Doce

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Normativa Clave para Instalaciones Solares Térmicas (IST) en Edificación

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Normativas Principales de las IST

Las normativas principales son:

  • El CTE o Código Técnico de Edificación (R.D. 314/2006).
  • El RITE, acrónimo del Reglamento de Instalaciones Térmicas de los Edificios, BOE núm. 207 del 2007.
  • La posible existencia de Normativa Autonómica y Ordenanzas Municipales, que serán igual o más exigentes que las anteriores.

Código Técnico de Edificación (CTE)

El CTE es la normativa que regula las exigencias básicas de calidad que deben cumplir los edificios, desarrolladas en varios Documentos Básicos (DB). El DB-HE está dedicado al “Ahorro de Energía” y establece 6 exigencias básicas que deben cumplir los edificios. Aquí trataremos:

  • Exigencia básica HE 4: Contribución solar mínima de agua caliente sanitaria.
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Ingeniería del Software: Procesos Esenciales y Modelos de Desarrollo

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Ingeniería del Software: Fundamentos y Procesos

Los sistemas informáticos son grandes y complejos y disponen de:

  • Tiempo y recursos materiales, lo que obliga a planificar previamente el trabajo a desarrollar.
  • Equipos de información especializados y jerarquizados.
  • Una serie de métodos para la resolución de problemas y el desarrollo de los distintos pasos a seguir en todo el proceso de desarrollo del sistema, es decir, el desarrollo de un software apropiado.

Por ello, nace la ingeniería del software, que convierte el proceso artesanal de construcción de programas informáticos en una disciplina de ingeniería.

Ciclo de Vida y Desarrollo del Software

En primer lugar, la empresa debe conocer sus objetivos. Es necesario construir paso a paso la primera... Continuar leyendo "Ingeniería del Software: Procesos Esenciales y Modelos de Desarrollo" »

Tipos de Empaquetado, Cargas, Contenedores y Almacenamiento en Logística

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¿Qué es el Empaquetado o “Packing”?

El packing es el conjunto de envoltorios que recubren los productos para su distribución, almacenaje, venta y utilización final.

Elementos del Packing

Consta de 3 elementos:

  • Envase o envoltorio primario: Está en contacto directo con la mercancía y sirve como contenedor de la misma.
  • Embalaje o envase secundario: Otorga al producto protección y preservación para su distribución comercial y, en algunos casos, forma una unidad de venta.
  • Unidad de carga o envase terciario de transporte: Es el envoltorio que facilita la manipulación, almacenaje y transporte de varias unidades de venta o varios envases colectivos.

Tipos de Cargas Según el Volumen o las Dimensiones de la Mercancía

  • Cargas pequeñas: Son las
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