Uniones

Todos los tipos de union presentes en una carrocería pueden clasificarse en 3 grandes grupos:Uniones amovibles:permiten retirar de su emplazamiento las piezas que unen tantas veces como se considere necesario.Union mediante tornillos(tornillo-tuerca,tornillo-tuerca prisionera,tornillo-grapa,tornillos roscachapa o autoroscantes),unión mediante grapas.Uniones articuladas:dejan cierta libertad de movimiento entre los elementos acoplados.Uniones fijas:no permiten la separación de los elementos unido una vez ejecutada la misma.Para retirarlos seria preciso destruir el sistema de unión,causando daños a las piezas que están unidas.Uniones remachadas:unir 2 chapas,previamente taladradas,mediante vastagos metalicos,generalmente cilíndricos,cuyos extremos terminan en dos cabezas,una de las cuales ya esta formada y la otra se forma en la operación de remachado.Existen 2 tipos de remaches:ordinarios,cuerpo cilíndrico de alma llena y se emplean cuando ambos costados del trabajo son accesibles; y remaches especiales o ciegos,que se emplea cuando el lugar donde deben ser colocados únicamente es accesible por un lado.Problemas del remachado:debilitamiento de la zona de unión debido al taladrado que es preciso realizar,corrosión galvanica que resulta de poner en contacto 2 metales de distinta naturaleza y,por lo tanto,de distinto potencial que la serie galvanica.Uniones plegadas.Uniones soldadas:la soldadura es la técnica de ensamblaje mas utilizada en la fabricación de carrocerías.Soldadura por puntos de resistencia,soldadura de hilo continuo bajo gas protector,soldadura blanda de estaño-plomo,soldadura oxiacetilénica.Uniones pegadas.