Granenvergadura1

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Maquinaria Usada:
Pilotera Hidráulica sobre Orugas Casagrande B-180. Rendimiento de 5 a 7 metros por hora.
2 Grúas (montaje de vigas prefabricadas). Capacidad de 300 y 400 Toneladas.
10 Cepas fuera del cauce del río
Fundación Directa, Zapata 8,5 x 8,5 x 2,0 m³.
6 Cepas dentro del cauce del río
Fundación Indirecta, Zapata 8 x 8 x 2,0 m³. Cuatro Pilotes de 1,5 m de diámetro.
Estribos Cerrados, comunes para ambas calzadas, espesor 1,75 m (cte).
Fundación Directa, Zapata 7,75 m de ancho y 1,75 m de alto
Rellenos de estribos con Pumicita compactada al 95% del Proctor Modificado
MOP establece como exigencias técnicas a Autopista Central el cumplimiento de:
Norma Norteamericana AASHTO.
Manual de Carreteras del MOP.
Norma Antisísmica Chilena.
Barras Antisísmicas, conectan la superestructura a la infraestructura.
Topes Transversales, restringe el desplazamiento sísmico transversal de la superestructura.
Juntas de Dilatación entre tableros con espaciamiento.


Análisis Sísmco a Armadura de Refuerzo de Columnas y Pilotes.
Vigas montadas sobre apoyos antisísmicos (neoprenos).
Topes laterales y longitudinales de hormigón.
Barras Antilevantamiento del Tablero (asegura que tablero permanezca en contacto con apoyos).
Composición de Superestructura:
2 Tableros independientes, separados por junta longitudinal de 24 cm. Impide golpeo entre tableros en un sismo.
Juntas Transversales de Dilatación, cada 2 o3 Tramos, entre 90 y 134 m.
Tableros cuentan con 4 vigas isostáticas prefabricadas, separadas a 3 m y conectadas a losa superior de Hormigón Armado de 12 m de ancho y entre 20 y 25 cm de espesor.
Composición de Superestructura:
Vigas Pretensadas, altura varía de 2,25 a 1,86 m según las luces que deban salvar.
Las vigas se apoyan con continuidad de losas.
En total se utilizan 136 vigas para la construcción del puente.
Está formada por:
Estribos Cerrados, comunes para las dos calzadas.
16 Cepas por cada Calzada

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