Los conflictos de competencias y sus vías resolutorias

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·Transporte Por carretera, las carreteras conectan los distintos núcleos de Población.

A)Las Competencias entre las redes están repartidas

B)La Red de carreteras peninsular presenta un diseño radial

c)Las Carácterísticas técnicas son variadas, las vías de gran capacidad Han crecido y las demás en general tienen buena calidad.

D)El Tráfico interior de viajeros y mercancías se concentra en la Carretera

E)Existen Desequilibrios territoriales (la Densidad, la intensidad del trafico y la accesibilidad)

F)La Integración con la UE se potenciará mejorando las comunicaciones

G)Las Actuaciones medioambientales se centran en reducir la contaminación

·Transporte Ferroviario, fue el modelo de transporte principal, ocupa la 2ª Posición ante la competencia de otros medios; y en la actualidad Trata de potenciarse.

A)Las Competencias sobre la red ferroviaria son estatales

B)La Red ferroviaria se compone de 3 redes:

-Convencionales: Equipadas para velocidades< a 200km/h, y tiene una estructura Radial. Desde esta red aparecen ramas secundarias y complementarias.

-De Alta velocidad:
Equipadas para velocidades> a 200km/h. Esta red Convierte a España en el país con más vías rápidas y en el 2º Después de China.

-De vía estrecha: Localizada en la C Cantábrica (tráfico de Mercancías).

c)Las Carácterísticas técnicas, tienen una clara dualidad, cuentan con Las mejores prestaciones (Alta velocidad) y el resto de redes han Modernizado e incrementado la seguridad.

D)El Tráfico de viajeros y mercancías es inferior a la media europea

-El Tráfico de viajeros es más rentable en las líneas de cercanías y Ha crecido en las lineas de alta velocidad.

-El Tráfico de mercancías se centra en las más pesadas y de más Volumen, usando contenedores para facilitar la carga y descarga.

E)Existen Desequilibrios territoriales en equipamientos y accesibilidad al Ferrocarril

F)La Integración ferroviaria con la UE, se potenciará con la anchura de Las vías

G)Las Actuaciones medioambientales se centran en corregir la integración Paisajista del ferrocarril

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