Motor de 2 tiempos

Enviado por Programa Chuletas y clasificado en Otras materias

Escrito el 22 de Febrero de 2012 en español con un tamaño de 3,67 KB

EJERCICIOS DICTADOS

1·· ¿Qué funciones cumple el pistón en el motor de 2t?

-Compresión, precompresión, admisión y escape de gases

-Controla la distribución con las aperturas de las lumbreras

-Transforma la energía calorífica en mecánica a traves de la presion que se ejerce sobre la cabeza del mismo

-Es una pieza clave en la evacuacion del calor a traves de las paredes paredes del cilindro

2·· Explica el ciclo de funcionamiento de 2t

Suponiendo inicialmente que el cilindro en el PMS con una cantidad de mezcla comprimida, saltará la chispa y producirá el ciclo de trabajo, hasta que se descubra la lumbrera de escape. Desde este momento y hasta que el pistón llegue al PMI, los gases quemados salen por el escape, y los frescos, acumulados en el carter, entran por la lumbrera de transferencia, empujados por el piston en su movimiento descendente (precompresion). A continuacion, el piston avanza hacia el PMS, cerrando la lumbrera de transferencia y la de escape. En este momento finaliza la transferencia y el escape (por este orden) y empieza la compresión de la mezcla en el cilindro. Al mismo tiempo, en el carter se produce una depresion que provoca la entrada de gases frescos desde el carburador para el siguiente ciclo.

3·· ¿Cuañes son las razones del bajo rendimiento volumetrico del motor de 2t?

Debido a que, durante el barrido, parte de los gases frescos del cilindro salen por el escape; además del peor llenado del cilindro respecto del motor de 4t, y el hecho de tener que precomprimir la mezcla.

4·· ¿Qué ventajas aporta la instalación de una válvula de lengüeta en la lumbrera de admisión?

En bajas revoluciones, cuando el pistón no cierra con suficiente rapidez, al descender, se produce un retroceso de gases hacia el exterior, antes de cerrarse la lumbrera. Para ello se instala una valvula de lengüeta, ya que solo permite el paso del gas en un unico sentido.

5·· ¿Qué ángulo gira el cigüeñal entre la apertura de la lumbrera de escape y la de admisión?
El cigüeñal gira entorno a 10º y 15º, con el fin de que haya suficiente tiempo para despresurizar el cilindro, y que los gases frescos procedentes del carter puedan entrar.

6·· ¿En qué consiste el barrido?

Consiste en el fenómeno que se lleva a cabo en el cilindro cuando los gases que entran por la lumbrera de transferencia ayudan a salir a los gases quemados "empujándolos" por la lumbrera de escape.

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