Mecanismos
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Manivela viela cigüeñal:movimiento de giro en movimiento lineal o al reves.operador transforma o transmitir movimientos o fuerzas.
Mecanismos:son elementos destinados a transmitir fuerzas o movimientos, desde un elemento motríz a uno receptor.
Palanca:sirve para transmitir fuerzas o movimientos desde un punto a otro.
Ley de la palanca:F·d:R·r si se cumple la palanca se encuentra en equilibrio.
Polea:rueda acanalada por la que pasa una rueda denominada "correa" que gira por su eje y esta sujeta a una superficie fija,equilibrio: f=r "subir y bajar gargas con facilidad"
Polea movil:conjunto de poleas, una fija y otra se desplaza, linealmente,equilibrio:F=R : 2 "Subir con menos esfuerzo"
Poliplasto:montaje de la mitad de las poleas fijas y la otra mitad moviles."el esfuerzo decrece proporcionalmente al numero de poleas moviles" equilibrio:F=R : 2n
Engranajes:Ruedas que poseen dientes que encajan entre sí, arrastrando una rueda a la otra. Dientes:tienen que tener el mismo tamaño y forma.Los 2 ejes giran en sentido opuesto, salvo que unas de las ruedas esté dentro de la otra, rueda grande:plata,rueda pequeña:piñon.Tipos engranajes cilíndricos,engranajes ruedas hecoidales,engranages cónicas.
Engranage loco:rueda dentada que se dispone entre otras 2 ruedas que giren en el mismo sentido.
Ruedas de friccion:sistema de 2 ruedas o mas que se encuentran en contacto.
Friccion:dos superficies en contacto.Se transmite el movimiento por el rozamiento entre ambas superficies.Tipos:exteriores,interiores,trococónicas.
Tornillo sin fin:tornillo que se engrana en una rueda dentada hecoidal cuyo eje es perpendicular al dell tornillo,por cada vuelta que da el tornillo la rueda avanza o gira un diente si el tornillo tiene 2 o 3 entradas la rueda girara 2 o 3 dientes por vuelta del tornillo,es un sistema reductor.
Sistema de engranajes con cadena:sistema de 2 ruedas dentadas de ejes paralelos,que engranan en una cadena que hace que transmita el movimiento,siempre giran en el mismo sentido,el tamaño y la forma de los dientes tiene que ser siempre el mismo.
Comparativa correa:problema;sila fuerza al trasladar es muy elevada, la correa puede patinar.ventaja;puede cambiar el sentido de giro de la polea,solucion;correas especiales con unos dientes tallados exteriormente y poleas con ruedas.engranajes:los dientes tienen que ser iguales,nunca puede deslizar;para transmitir grandes esfuerzos,inconvenientes;caras y cuando giran a gran velocidad hace mucho ruido.cadena:puede transmitir grandes esfuerzos,la cadena es algo flexible por lo que se puede salir de las ruedas,como las ruedas y cadena al girar rozan entre sí necesitan que se les eche lubricantes y aceites para que puedan girar sin romperse sistema mas caro.
Mecanismos:son elementos destinados a transmitir fuerzas o movimientos, desde un elemento motríz a uno receptor.
Palanca:sirve para transmitir fuerzas o movimientos desde un punto a otro.
Ley de la palanca:F·d:R·r si se cumple la palanca se encuentra en equilibrio.
Polea:rueda acanalada por la que pasa una rueda denominada "correa" que gira por su eje y esta sujeta a una superficie fija,equilibrio: f=r "subir y bajar gargas con facilidad"
Polea movil:conjunto de poleas, una fija y otra se desplaza, linealmente,equilibrio:F=R : 2 "Subir con menos esfuerzo"
Poliplasto:montaje de la mitad de las poleas fijas y la otra mitad moviles."el esfuerzo decrece proporcionalmente al numero de poleas moviles" equilibrio:F=R : 2n
Engranajes:Ruedas que poseen dientes que encajan entre sí, arrastrando una rueda a la otra. Dientes:tienen que tener el mismo tamaño y forma.Los 2 ejes giran en sentido opuesto, salvo que unas de las ruedas esté dentro de la otra, rueda grande:plata,rueda pequeña:piñon.Tipos engranajes cilíndricos,engranajes ruedas hecoidales,engranages cónicas.
Engranage loco:rueda dentada que se dispone entre otras 2 ruedas que giren en el mismo sentido.
Ruedas de friccion:sistema de 2 ruedas o mas que se encuentran en contacto.
Friccion:dos superficies en contacto.Se transmite el movimiento por el rozamiento entre ambas superficies.Tipos:exteriores,interiores,trococónicas.
Tornillo sin fin:tornillo que se engrana en una rueda dentada hecoidal cuyo eje es perpendicular al dell tornillo,por cada vuelta que da el tornillo la rueda avanza o gira un diente si el tornillo tiene 2 o 3 entradas la rueda girara 2 o 3 dientes por vuelta del tornillo,es un sistema reductor.
Sistema de engranajes con cadena:sistema de 2 ruedas dentadas de ejes paralelos,que engranan en una cadena que hace que transmita el movimiento,siempre giran en el mismo sentido,el tamaño y la forma de los dientes tiene que ser siempre el mismo.
Comparativa correa:problema;sila fuerza al trasladar es muy elevada, la correa puede patinar.ventaja;puede cambiar el sentido de giro de la polea,solucion;correas especiales con unos dientes tallados exteriormente y poleas con ruedas.engranajes:los dientes tienen que ser iguales,nunca puede deslizar;para transmitir grandes esfuerzos,inconvenientes;caras y cuando giran a gran velocidad hace mucho ruido.cadena:puede transmitir grandes esfuerzos,la cadena es algo flexible por lo que se puede salir de las ruedas,como las ruedas y cadena al girar rozan entre sí necesitan que se les eche lubricantes y aceites para que puedan girar sin romperse sistema mas caro.